Stadtverkehr, Tempo 40, ein erster Regentropfen auf der Windschutzscheibe. 22 Sekunden später machen wir uns wegen des Wetters keine Sorgen mehr. Genau so lange nämlich braucht das Stoff-Verdeck des BMW 1er Cabrios, um sich zu schließen - während der Fahrt. Nach fünf Minuten hat der Wettergott ein Einsehen und stellt den Regen ab, weitere 22 Sekunden später fahren wir wieder "oben ohne" durch Valencia.

Es ist Anfang Februar. In München wäre ein Cabrioausflug zu dieser Zeit ein eher seltenes Vergnügen. Da bräuchte es schon einen heftigen Föhn-Einbruch. Und der ist bekanntlich schlecht planbar. Zwar gilt in gut unterrichteten Kreisen als sicher, dass dieses Wetterphänomen bevorzugt montags Einzug hält, wenn man nach einem trüben Wochenende mit ebensolcher Stimmung wieder am Schreibtisch sitzt. Aber Verlass ist auf den Fön leider nicht einmal montags.

Und noch zwei gute Gründe für Valencia:

1) Mit dem 1er Cabrio haben wir auf den einsamen, kurvigen Bergstraßen der Region eine Landschaft "erfahren", bei der man sich nicht wundern würde, wenn plötzlich Winnetou auf seinem Pferd Iltschi vorbei reiten würde. Iltschi bedeutet übrigens Wind - und den kann man sich im 1er Cabrio um die Nase wehen lassen - oder mit Windschott und Fenstern hoch zur sanften Brise domestizieren.

2) Bei einer Stadtrundfahrt durch Valencia lassen sich in geschichtsträchtige und moderne Architektur ebenso bereitwillig vom Cabrio aus besichtigen, wie die Strandpromende und der Hafen mit den "America´s Cup"-Anlagen. Und obwohl das 1er Cabrio kein Formel 1-Bolide ist - wir hätten damit trotzdem zu gerne den neuen Formel 1-Stadtkurs in Valencia abgefahren.

Apropos Rennen: Das kompakte BMW 125i Cabrio (238 km/h) macht auf kurvigen Landstraßen schon richtig Spaß - fährt sich fast wie ein "Großer". Und wer das "reine" Fahrvergnügen auch noch sauber argumentieren will, der kann sich die Details der  Optimierung der Verbrauchs- und Emissionswerte zu Gemüte führen - von der Bremskraftrückgewinnung bis zur Auto-Start-Stop-Funktion. Siehe: BMW Efficient Dynamics.

Wem es genügt zu wissen, dass die 1er Cabrios vergleichsweise sparsam unterwegs sind: der 125i verbraucht im Schnitt 8,1 Liter auf 100 Kilometer, der 120d begnügt sich sogar mit 5,1 Litern Diesel.

Zurück ins Auto: Klar, dass in der Kompaktklasse der Platz im Fond beschränkt ist - aber der Wagen ist auch nicht als Familienkutsche gedacht. Dafür passt in den Kofferraum sogar die Golfausrüstung. Und wer lieber zwei Snowboards ins Auto packen will, für den gibt’s eine Durchladeöffnung zum Fond nebst Transportsack. Das Kofferraumvolumen liegt bei geöffnetem Verdeck bei 260 Liter (bei geschlossenem Softtop können 305 Liter vollgepackt werden).

Elke Löw, 02.2008