Einen bewährten Bestseller besser machen war die Absicht von Audi beim Erfolgsmodell A4. In viereinhalb Jahren (!) Entwicklung schafften es die Technik-Tüftler aus Ingolstadt, den wichtigsten Audi vor allem im Innenleben mit vielen Hightech-Highlights völlig neu zu gestalten.

Bundesweit als Premiere stellte ihn im Audi Zentrum München Statthalter Martin Lohmann einem „Audi-torium“ von 300 Gästen im chicen Terminal an der Albrechtstraße vor – mit 1a- Breakdance-Akrobaten („Flying Steps“), Sängerin Taylor Sunshine und köstlicher Kofler-Kulinarik.

Audis globaler A4-Produktmanager Jens Dietrich Kotnik: „Der neue A4 wirkt zwar auf den ersten Blick wie unser bewährtes Erfolgsmodell, ist aber zu 90 Prozent völlig neu – mit besserer Effizienz und Leistung sowie modernster Infotainment-, Connectivity- und Multi-Media-Ausstattung!“

Martin Lohmann:“Man muss den Neuen im wahrsten Sinne des Wortes er-fahren, deshalb lade ich Interessierte am Samstag ins Audi Trainings-Center (ATC) am Münchner Airport zu ersten Test-Drives ein.“

Für ein Kinder-Paradies mit Mini-Race-Cars hat er auch gesorgt

In beiden Mittelklassemodellen bietet die Marke mit den Vier Ringen neueste Antriebstechnologien sowie eine große Bandbreite an Infotainment- und Fahrerassistenzsystemen.

Absolute Topwerte erzielt der neue Audi A4 im Bereich Effizienz. Er weist den klassenbesten Luftwiderstandsbeiwert von nur 0,23 (Avant: 0,26) auf und spart gegenüber dem Vorgängermodell bis zu 120 Kilogramm an Gewicht ein. Großen Anteil an der Effizienzsteigerung haben zudem die sparsamen Vierzylinder-Triebwerke sowie die durchzugsstarken Sechszylinder-Aggregate mit bis zu 200 kW (272 PS).

Im Audi A4 ist erstmals das Hocheffizienz-Triebwerk 2.0 TFSI ultra* mit 140 kW (190 PS) erhältlich. Der Benzinmotor nutzt ein innovatives Brennverfahren und ist nach dem Prinzip des Rightsizing entwickelt.

Prof. Dr. Ulrich Hackenberg, Vorstand für Technische Entwicklung der AUDI AG zeigt auf: „Beim Rightsizing geht es um das perfekte Zusammenspiel von Fahrzeugklasse, Hubraum, Leistung, Drehmoment und Effizienzverhalten unter Alltagsbedingungen. Unser neuer 2.0 TFSI ist ein Musterbeispiel für Vorsprung durch Technik.“ Das sparsame Aggregat senkt den NEFZ-Verbrauch der neuen A4 Limousine auf 4,8 Liter pro 100 Kilometer und die CO2-Emission auf 109 Gramm pro Kilometer (Avant: 5,0 l; 114 g CO2).

Im Herbst kommen der neue Audi A4 und der Audi A4 Avant auf die Straße. Mit im Gepäck haben sie viele neue Technologien, die erstmals bei diesem Modell im Angebot stehen, wie Matrix LED Scheinwerfer, adaptive cruise control Stop&Go inklusive Stauassistent, Audi virtual cockpit, 3D Sound System von Bang & Olufsen.

Die Preise für die Audi A4 Limousine starten bei 30.650 Euro. Der Avant ist gegen einen Aufpreis von 1.850 Euro zu bestellen.

Verbrauchsangaben der genannten Modelle:

Audi A4 2.0 TFSI ultra S tronic 140 kW (190 PS):
Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 km: 5,6 – 4,8**;
CO2-Emission kombiniert in g/km: 128 – 109**

Audi A4 3.0 TDI quattro tiptronic 200 kW (272 PS):
Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 km: 5,4 – 4,9**;
CO2-Emission kombiniert in g/km: 142 – 129**

**Angaben zu den Kraftstoffverbräuchen und CO2-Emmissionen sowie Effizienzklassen bei Spannbreiten in Abhängigkeit vom verwendeten Reifen-/Rädersatz.

Infos auch aus u.a. Pressemeldung von: Audi AG

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